第667章 最后的抵抗（2/5）
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，不管是面对德国人，日本人，还是意
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利人，苏联人，西班牙人，f4u在战斗中的表现简直堪称经典，经过一次次更新换代，新式飞机
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把活塞式战斗机的有点施展到
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极致，但凡有空中搏斗，f4u这款战斗机都能够给敌方留下深进的痕迹
当孙翔看到德国人的e-这款飞机涌现到眼前来的时候，眼珠子都
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瞪圆
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，这款带着强烈现代产业设设计的新型战斗机很对孙翔的胃口，
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将近一年没有à纵喷气式飞机
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德国人的喷气性能够做到什么地步，这个事情，孙翔自己也不是很明确，不过看到这架新式飞机，孙翔也很兴奋，驾驶着f4u就迎
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上往。
驾驶e喷气式战斗机的小伙子叫，冯.克莱尔曼.雷格，雷格是德军的飞机试驾机师每个月，都会有一喧型jiā给雷格进行试飞，可以说，只要是德军的飞机，就没有雷格没有飞过的，测试过的。
e是一种全金属半硬壳结构轻型飞机，流线形机身有一个三角形的断面，机头集中设备4én0毫米机炮和照相枪。半水泡形座舱盖在机身中部，可向右打开。前风挡玻璃厚90毫米，椅靠背展毫米钢板，均具备防弹能力。ez—4陀螺瞄准具或莱比
瞄准具可用于机炮和火箭的发shè瞄准。
近三角形的尾翼呈十字相jiā于尾部，两台轴流式涡轮喷气发动机的短舱直接安装在后掠的下单翼的下方，前…起落架可收进机内。
作为新型动力装置，e采用的是容克公司的尤莫09—004型发动机，海平面静止推力0千克，油耗0千克小时，自重0千克，推重比（推力重量之比）．，翻修寿命0小时。虽工艺粗糙，故障率高，但仍不失为航空史上早期空气喷气发动机中最成功的型号之一。
对于这款飞机一系列的称谓，孙翔当然知道，
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飞机在实战中的，ing能，却让孙翔
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失所看特别是飞机的机动ing能还有飞机爬升速率，这两项指标能够比较直观的反响出一架飞机的状态
德国空军至少有三架新式飞机，孙翔直接找上
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，测试机师，雷格
e-的火力确实很强
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，
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在飞机的机动ing能上确实不咋地，
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