第144章 星辰老头乐的出海之路！（1/2）
有了专业混动团队的加入。
星辰汽车内部对于第一代增程系统的开发，已经能用如虎添翼来形容。
两人一经入职，很快就与王景明等原有研发团队打成一片。
在发动机热效率与NVH控制这一块，丰田的核心技术人员显然是有着独到的经验和理解。
好在。
现在这些都能为星辰汽车所用！！
看到研发团队能有这么的融洽，许易也露出了满意的微笑。
在目前这个阶段来说，这些合资巨头车企仍然是庞然大物，技术上是很遥遥领先的！
哪怕是漏出来的技术人才，都能让国产车企得到很大的裨益。
而且。
在目前在很多合资眼里，国产车永远都只能做低端。
毕竟发动机和变速箱的门槛与专利，就像天堑一样，卡在那里。
不过他们完全料想不到。
电动化的时代来得这么迅速，版本更新速度快到令人瞠目结舌！
……
……
另一边。
庐州。
星辰老头乐造车厂。
去年一整年的时间，老头乐的热度都相当的出圈。
尤其星辰老头乐的横空出世，带动了整个行业的风风雨雨，开启了高仿老头乐，各种改装老头乐、鬼火老头乐的“罪恶开端”！！
不光是销量爆棚，也在网上形成了经久不衰的热梗。
然而。
到了今年，老头乐车型的整体热度，变得有些销声匿迹。
一方面，工信部完善道路条规的制裁，引得各大城市纷纷出手，几乎封锁了老头乐车型在大城市的发展空间，剩下的厂商只能在法规还没覆盖的城市与城乡结合部、农村地区内卷，随着时间推移，这个市场份额还会继续缩小。
另一方面，星辰mini与多家纯电mini的横空出世，也是彻底夺去了老头乐这个“低速代步车的王者光环”，不光是销量，而是从舆论热度全方位的掠夺市场。
在一些有新能源专项补贴的城市，加上老车报废补贴，甚至只需要花到三万多，就能落地一台星辰mini。
还有好几家愿意自主降价的纯电mini，普通人闭着眼睛都知道怎么选了！
“厂长，上个月的销量汇总出来了，其中星辰02卖了三千余台、星辰01卖了两千四百余台、星辰01青春版卖了章。
最近，他遇到了创作瓶颈。
在油管，他的频道拥有二十万的粉丝关注量，以评测各种车型而备受粉丝喜欢。
不管是大排量的燃油跑车，新型的越野，还是中型房车等等，他都做过详细的评测。
有一类车型，在他的频道相当受到关注。
那就是一些年份久远的老爷车，譬如车龄高达十五年、二十年的车型，将这些车详细整备，人们往往喜欢看到这些测试油耗和各项功能。
甚至还有一部分粉丝，将他视频里所整备的车型，当做二手车选购指南。
于是杰森悟了。
人们想要看到的其实是与自己生活息息相关的车子，最好价格亲民一点，还要足够“整活”有乐趣，那就更棒了！
不过。
做了几期视频后他发现。
年份久远的老车当然很多，可大都是一个类型的，那样套娃下去，不光很容易审美疲劳，也不是他的风格。
所以。
有没有比这些老爷车更加亲民，更加廉价的车型呢？
杰森陷入了深深的思考。
百无聊赖之下，他打开了手机baba购物网站，这是一个连接华夏供应商和全球买家的跨境贸易平台，在华夏的名字好像叫什么“阿里芭芭”。
最近几年，很多欧美人愿意在上面跨境购物。
因为华夏的很多商品，即使加上关税，也相当的便宜，廉价，并且工业质量还不低。
关键很多东西既廉价又全面，大批量购买成本对比本地性价比奇高，被人称
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