第203章 极星手机电芯下线（1/2）
黄永强发了一条针对性的微博。
凯美瑞是广汽丰田旗下主营车型之一，占据二十万中高端轿车销量市场，燃油和混动配置都卖得不错。
在线下渠道紧俏的时期，常常要加价。
厂家和经销商吃得满嘴流油。
营销口号也是一成不变。
已经宣传洗脑十几年了。
需要改吗？
根本一个字都不用改！
稳定、可靠！经久耐用！省油！
偏偏华夏的基层人民吃这一套。
配置差点不要紧，稳定就行了。
加速慢也不要紧，省油就行了。
加价提车也不要紧，省油能省回来。
现在还有混动版本可以加倍省油。
再加个两万不过分吧？
据不完全统计。
今年的第络上的声量，也不能说是完全一边倒吧。
但至少是99比1。
许总小故事的覆盖面很大。
若要深度解读不光覆盖到丰田，由氢能源专利又扯出了一系列历史事件，包括曾经的锂电池和诸多专利事件，都可引经据典严丝合缝安上去。
没办法。
小日子这么多年，套路也没变过啊。
不少新能源阵营的大佬下场。
比亚迪和特斯拉罕见地点赞了同一条微博，这对于业界来说影响很不平静。
氢能源毫无疑问对于普通网友和消费者来说，是一个新奇的东西。
但也不知道哪个鬼才。
居然把储氢罐的图片给翻出来了，还给发在了热搜微博下面。
拍摄的角度很清奇，那圆润细长的外壳，弧形尖尖的头部，配上特种钢制外壳与相关高压标签，很像一枚缩小过很多倍的氢弹。
这言论一出，立刻让所有网友都绷不住了。
评价更是来到一边倒。
“噗！难绷！”
“完美解决了新能源汽车爆炸威力不够大的问题。”
“这罐子看起来这么坚固，里面装的东西一定很安全吧？”
“据说啊……我是说据说，超临界电厂蒸汽压力也就30mpa上下，这压力已经很特么可怕了，而氢能源储氢罐据说最高能达到70mpa压力，这给带在车上……”
“和氢气比起来，三元锂都变得那么的眉清目秀。”
“哥，我真求你了哥，要搞环保你们上国外搞去，我就爱踏踏实实开点油车，实在不行混动也成，最多接受磷酸铁锂电车，我是真害怕这玩意开上路！”
“也还好吧，一个罐子至多相当于150公斤当量的TNT，目前业界有氢能源车已经装了四个，威力最多和十六发155炮弹威力差不多，没逝的，问题不大，出问题顶多也就东一块西一块，青一块紫一块，正好风光大办。”
“我他妈真求你们了……”
……
……
网上的声势很热闹。
“许总，你这下真把小日子的底裤都给揭穿了。”
俞年啧啧称奇。
丰田身为造车巨头公然掀开舆论攻势，现在攻守易型看得他心中热血沸腾。
要不是许总说到此为止。
他早想下场喷几句。
“他们还有底裤吗？”
许易幽默回了一句。
这些资本劣根深种的造车巨头，多年发展下来连底线都没有，哪来的底裤？
只是由于销量太好，所造就的光芒太过耀眼，让人难以轻易直视。
往往忽略了这个问题。
世界就是这样，以结果成功论说话。
星辰汽车的胜利，局限在这个小范围还可以。
目前不适合大面积碰撞。
这对双方都不好。
当然。
如果硬要掰扯，他们内部拆解的几款日系车，本想对结构逆向研发，却检测出车身安全数据异常，真拿出来恐怕又要对业界产生一番震动。
……
“许总，咱们的极星手机电芯是完成验证下
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